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深圳地鐵12號線首臺雙模盾構成功下井

發布日期:2019-01-19 信息來源:鐵路分局 作者:伊亮年 攝影:伊亮年 字號:[ ] 分享

近日,深圳地鐵12號線項目部懷福區間(懷德站~福永站)盾構機順利下井,這是深圳地鐵12號線整線首臺雙模盾構下井,標志著深圳地鐵12號線全面邁入施工新階段,也是公司地鐵施工融合科技創新邁上新臺階的體現。
懷福區間隧道采用盾構法施工,本線路由懷德站始發,沿懷德南路掘進,隨后轉入福州大道,由福永站接收。區間線路環境復雜管線較多,分別下穿DN315燃氣管線、DN200燃氣管線、DN160燃氣管線,下穿福永消防隊、望牛亭公園、福永中心小學與多棟民房。區間左右線設計起止里程為CK29+981.013~CK31+732.092,左線長約1716m,右線長約1742m。區間設計兩處聯絡通道,1號聯絡通道中心里程為YCK30+570.000,2號聯絡通道中心里程為YCK31+160.00。該區間隧道主要穿行于微風化花崗巖、微風化混合花崗巖,局部通過中風化花崗巖、中風化混合花崗巖、斷層,共計投入2臺雙模盾構機。
為確保及時提供盾構始發條件,項目部克服大面積征地拆遷問題,完成給排水、電力、通信、燃氣等多種管線改遷,采用旋挖鉆+雙輪銑設備組合解決大里程端主體開挖困難。多次召開盾構始發條件梳理專題會,針對現場存放吊裝組裝場地、進場道路、盾構組裝調試物資、存放倉庫等細致展開梳理,針對雙模盾構設備進場問題一一解決,為雙模盾構機下井創造條件。
大富豪棋牌游戏官方平台目前,項目部已完成四臺盾構下井,兩臺盾構始發掘進,春節后將完成另外兩臺盾構機下井及調試始發工作。屆時,項目部將達成六臺盾構同時施工的大干場面。






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